Türkiye, Suriye ve Ürdün Tarihi Hicaz yolu Projesinde Uzlaştı

AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin, projeye dair yaptığı paylaşımda, “Gaziantep’ten geçecek olan Hicaz Demiryolunun ihyası ümmetin kesik damarlarını birbirine yeniden bağlayacak” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu da gelişmeyi duyurarak, üç ülke arasında ulaştırma alanında tarihi bir adım atıldığını belirtti.

Tarihi ve Stratejik Bir Proje

1900-1908 yılları arasında Sultan II. Abdülhamid’in emriyle inşa edilen 1.320 km uzunluğundaki Hicaz Demiryolu, hac yolculuğunu 40 günden 5 güne indirmiş, aynı zamanda Osmanlı’nın dini, siyasi ve askeri vizyonunu yansıtan bir medeniyet projesi olmuştu.

Büyük ölçüde İslam dünyasından toplanan bağışlarla finanse edilen proje, 1. Dünya Savaşı ve 1916 İsyanı sırasında büyük zarar görmüş, hattın büyük kısmı kullanılamaz hale gelmişti. Günümüzde ise bazı bölümleri turizm amaçlı kullanılabiliyor.

Üç Ülke Tarihi Hat İçin Uzlaştı

Türkiye, Suriye ve Ürdün Ulaştırma Bakanlıklarının katılımıyla yapılan son teknik toplantıda, Hicaz Demiryolu’nun yeniden işler hale getirilmesine yönelik Mutabakat Zaptı taslağı üzerinde uzlaşı sağlandı.

Bu kapsamda:

   •   Suriye’de eksik olan 30 kilometrelik hattın üstyapısı Türkiye’nin desteğiyle tamamlanacak.

   •   Ürdün, lokomotiflerin bakım, onarım ve işletilmesine yönelik teknik araştırmalar yapacak, Şam’a kadar işletme imkânlarını inceleyecek.

   •   Akabe Limanı üzerinden Türkiye’nin Kızıldeniz bağlantısı güçlendirilecek.

   •   13 yıl aradan sonra Türkiye ile Ürdün arasında, Suriye üzerinden karayolu taşımacılığı yeniden başlayacak.

Bölgesel Entegrasyon ve Lojistik Koridorlar

Ali Şahin, Hicaz Demiryolu’nun yeniden ihyasıyla sadece tarihi bir hattın canlanmayacağını, aynı zamanda ümmetin gönül bağlarının da güçleneceğini vurgularken; Bakan Uraloğlu ise projenin Türkiye’nin lojistik vizyonuyla uyumlu olduğunu, “uluslararası ulaştırma koridorlarında güçlü bir iş birliği tesis edeceğini” ifade etti.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, hac ve umre yolculuklarında alternatif güzergâhların oluşturulması, bölgesel ticaret ve turizmin canlanması, Türkiye’nin Orta Doğu’daki stratejik rolünün pekişmesi bekleniyor.