Abone ol
Gaziantepli Türk Hava Kurumu Üniversitesi öğrencisi Ökkeş Dağ ve arkadaşlarının yolcu uçaklarına kurtam sistemleri, uçağın düşüş anında yere hafif iniş sağlaması (inovasyon) fikri Teknofest Akıllı Ulaşım Hava Kısmı’nda 81,33 puanlık başarı ile finale çıktı. Projenin ilerleyebilmesi için maddi ve manevi destek bekleyen Ökkeş Dağ ve ekibi, ilgili kişiler ve firmalara destek çağrısında bulundu.
Gaziantepli Türk Hava Kurumu Üniversitesi öğrencisi Ökkeş Dağ ve arkadaşları Teknofest yarışmalarında önemli bir proje ile finale kaldı. Gaziantepli Ökkeş Dağ ve ekibi, yolcu uçaklarına kurtam sistemleri, uçağın düşüş anında yere hafif iniş sağlaması (inovasyon) fikri ile Teknofest Akıllı Ulaşım Hava Kısmı’nda finale kaldı. Final kalırken 81,33 puanlık başarı elde eden Ökkeş Dağ ve ekibi projenin ilerleyebilmesi için maddi ve manevi destek beklediklerini ifade ederek ilgili kişiler ve firmalara destek çağrısında bulundu.
Proje ile ilgili açıklamalarda bulunan Gaziantepli Türk Hava Kurumu Üniversitesi öğrencisi Ökkeş Dağ, “Globalair7700 ekibi olarak yolcu uçaklarına kurtarma paraşüt sisteminin detay raporunu sunuyoruz. Ekibimizin hedefi uçak kazalarının önüne geçebilmek veya hasarı en aza indirebilmektir. Tasarladığımız prototipte bir model yolcu uçağının üzerine açılabilir kapakların altında konumlandırılmış değişken ağırlık merkezine göre kızaklar üzerinde motorlar sayesinde hareket edebilen düşüş anında açılan bir paraşüt sistemi bulunmaktadır. Paraşüt sayesinde oluşacak fazladan taşıma kuvveti uçağı teorik olarak yere güvenle indirebilmektedir. Projemizde belirlenen sorun yolcu uçaklarının düşmesidir. Yıllar geçtikce hava ulaşımına olan talep artmaktadır. Tasarlanan uçakların uçak üreticiler tarafından analiz edilen kaza-kırım oranı 1/11,000,000 dir. Ancak bir uçağın düşme oranı bu denli az olsa da maddi ve manevi olarak insanlığa etkisi fazladır. Bir uçağın düşmesinin birçok farklı sebepleri vardır; bunlar temel olarak hava şartları, uçuş ekibi, hava alanı, hava trafik kontrolleri ve teknik olarak yapılmış bakım hataları ve eksiklikleridir.
Ancak uçakların düşmesi büyük olasılıkla insan hatası olarak değerlendirilebilir ve bunun önüne geçmek için yaptığımız inovasyon ile riskin oluşturduğu hasarı ortadan kaldırmayı hedefliyoruz. Uçak kontrolden çıktıktan sonra uçağın düşmemesini için 2 kişilik uçaklarda paraşüt sistemi bulunmaktadır ve dış kısmına paraşüt direk olarak bağlanmaktadır ve herhangi bir düşme durumunda güvenli bir şekilde yere indirilebilmiştir. Fakat yolcu uçaklarını taşıyabilecek paraşütleri bu şekilde entegre etmek uçağın genelini riske atmaktadır. Büyük yolcu uçaklarında bu sistem uygulanamamıştır ve düşmemesi için var olan çözümler uçağın uçma standartlarını kontol ve denetim altında tutmak, pilotların psikolojik testlerden geçmesi, meteoroloji ekibi tarafından uçağın gideceği yerdeki hava durumunun öğrenilmesi, uçağın çalışma standartlarının denetimlenmesidir, daha sonrasında uçağın uçurulmasına izin verilir fakat olmaması gereken ve gözden kaçmış hataların sonucunda uçağın yere düşmesi kaçınılmazdır. Projemiz dünya genelinde hem insanların can kaybını, manevi kayıpları; hem de şirketlerin maddi kayıplarını önlemektedir.
Ekibimiz çözüm olarak uçağın gövde kısmının üstüne iç donanım ve genel ağırlığına, paraşütün kaldırabileceği yüke göre kapsülün içerisinde paraşütün olduğu sistemi entegre ederek düşme anında açılıp uçağı yere sağlıklı bir şekilde indirecek çözümü bulmuştur. Uçağın üst kısmında bulunan kapsüle çift katmanlı yaylı sistem entegre edildikten sonra paraşüt montajı yapılacaktır, uçağın düşüş anında kapakçıklar açılarak yaylı sistemle beraber paraşüt devreye girecektir. Paraşütün değişen ağırlık merkezine uyum sağlayabilmesi için hareket edebilen raylı sistem tasarlanmıştır. Paraşüt bu sistem üzerinde motorlar sayesinde hareket edebilecek ya da sabit kalabilecektir. Paraşütler yıllardır gökyüzünden düşen ağırlıkların yere güvenle inişini sağlamak için kullanılmıştır. Bu yük bir insan, bir paket, hatta Amerika menşeili M551 Sherman tankı olabilir. Bu tank yaklaşık olarak 15 tondur. Biz de bir paraşütü yolcu uçağına entegre etmenin uçağı güvenle yere indirebileceğine kanaat getirmiş bulunmaktayız. Paraşüt yatağında yaylı sistem vardır herhangi tehlikeli bir durumda pilot kontrol sisteminte sistemi aktif hale getirerek yaylı sistem paraşütü yatağında dışarı verim alacak şekilde çıkaracaktır. Projemiz daha önce yolcu uçakları bulunmayan bir kurtarma sistemidir. Sistem tamamıyla otomatik olarak çalışmaktadır. Pilot düşüş anında kapakları kontrol panelinden açarak paraşütü devreye sokacaktır.
Devreye giren paraşüt uçağı güvenle yere teorik olarak indirebilecektir. Projemiz büyük uçaklar için malzeme maliyeti dolasıyla tercih edilmeyebilir. Ancak hiçbir uçaklarının düşmesiyle yaşayacağı kayıpları azımsayamaz. Projemizin hedefi en başından beri insan hayatını kurtarmaktır. Kendi çıkarlarını ve insan hayatını önemseyen bir şirket maliyetleri göz ardı edebilecektir” dedi.
Yorum Yazın